پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
چکیده یکی از مباحث اصلی در بحث تونلسازی مکانیزه در مناطق شهری، طراحی پوشش سگمنتال بتنی می باشد که این امر در محل نز دیک با دیگر سازه ها و مستحدثات از اهمیت بسزایی برخودار می شود، زیرا در این مناطق میزان بارهای وارده بر پوشش بتنی تغییر یافته و نیاز به بررسی و در صورت نیاز طراحی مجدد دارد. در این مقاله به بررسی اندرکنش بین تونل های خط 6 و 7 متروی پرداخته شده است. در محل تقاطع، FLAC3D تهران در محل تقاطع با یکدیگر و به کمک نرم افزار 1 متر از روی تونل خط 6 عبور خواهد نمود. بر اساس نتایج / تونل خط 7 متروی تهران با فاصله 7 بدست آمده مشاهده شد در صورتی که خط 6 قبل از خط 7 از محل تقاطع دو تونل عبور کند مقادیر 5 سانتیمتر) خواهد بود. / 4 سانتیمتر) کمتر از حالت عکس ( 4 / نشست ها ( 91 زمانیکه خط 7 از بالای خط 6 عبور می کند تمامی جفت نیرو- ممان ها در داخل منحنی اندرکنش قرار می گیرند که نشان دهنده این موضوع می باشد که سگمنت های خط 6 می توانند نیروی های ناشی از عبور خط 7 را تحمل کنند حتی در صورتی که بار زلزله وجود داشته باشد. همچنین در حالتی که خط 6 از زیر خط 7 عبور می کند حالت بحرانی تری نسبت به حالت قبلی بوجود می آید. در این حالت در برخی از مراحل حفاری خط 6 ، سگمنت های خط 7 در مرز بحرانی قرار می گیرند و در صورت اعمال بار زلزله به مرحله نهایی، ممان- نیروی بوجود آمده خارج از منحنی اندرکنش قرار می گیرد.
بررسی سختی برشی و نرمال محل اتصال سگمنت به روش آزمایشگاهی
چکیده رفتار مکانیکی تماس قطعات سگمنت در تونل های مکانیزه تاثیر قابل ملاحظه ای بر نیروهای داخلی داشته و طراحی سازه ای آنها را تحت تاثیر قرار می دهد. این رفتار تابعی از هندسه تماس، مشخصات مکانیکی اجزاء و شرایط بارگذاری است. محققین بسیاری به بررسی رفتار محل اتصال ( در پوشش سگمنتال پرداختهاند که حاصل تلاش آنها در پنج دسته زیر قابل طبقهبندی است: 1 درنظر گرفتن مفصل کامل در محل اتصال سگمنتها؛ 2 ) استفاده از پوشش با صلبیت کاهش یافته؛ 3 ) استفاده از ممان اینرسی موثر در محل اتصال سگمنتها؛ 4 ) بکارگیری فنر پیچشی در محل اتصال قطعات سگمنت؛ 5 ) مدلسازی پیچیده سه بعدی جزئیات کامل سطوح اتصال. با توجه به عدم همگرایی پاسخهای تلاش برشی در سگمنتهای محاسبه شده به روشهای مذکور، در مقاله حاضر با انتخاب یک حلقه پوشش سگمنتال با سطوح اتصال صاف شیاردار، در یک برنامه آزمایشگاهی، رفتار مکانیکی سطح تماس به کمک آزمایش برش مستقیم مورد بررسی قرار گرفته است. برای این 0 تا 2 مگاپاسکال، حدود 64 آزمایش بر / منظور با انتخاب تنش نرمال سطح اتصال در محدوده 25 روی قطعات بتنی شیاردار بهعنوان نماینده محل اتصال سگمنتها انجام شده است. بواسطه تغییرات تنش برشی- جابجایی برشی و تنش نرمال- جابجایی نرمال مدول های عکس العمل برشی تعیین شده است. نتایج نشان میدهد، روند تغییرات مدول های عکس العمل ( kn ) و نرمال ( ks ) خطی بوده که با دقت بالای % 99 بدست آمدهاند. به ( σ n ) مذکور بر حسب تنش نرمال در محل اتصال منظور استفاده از نتایج تحقیق در مقاصد طراحی پوشش سگمنتال تونل، روابط پیشنهادی را می توان برای بدست آوردن ضرایب سختی برشی و نرمال متناسب با سربار تونل در مدلهای ساده تیر و فنر بکار برد.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
