پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش مهندسی معدن و ژئوتکنیک
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های مهندسی معدن، مکانیک سنگ، عمران (خاک و پی) و ژئوتکنیک و مشاوره - انجام پروژه ها و مدلسازی های عددی
............................................
هدف از ایجاد این وبلاگ کمک به دانشجویان و علاقه مندان به رشته مهندسی معدن، عمران و ژئوتکنیک جهت آموزش مفاهیم، فراگیری نرم افزار ها ، دوره های مرتبط و مشاوره جهت انجام پروژه ها و مدلسازی های عددی می باشد..................................................
رزومه مدرسان آموزش نرم افزار ها:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
............................................
آموزش آنلاین مدلسازی های عددی و آموزش نرم افزارها، بدون محدودیت (با هماهنگی قبلی) انجام خواهد شد.آموزش حضوری نرم افزار ها صرفا در مشهد انجام خواهد گرفت.
برای هماهنگی با شماره زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157945034-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
ارزیابی پتانسیل شیارشدگی و خستگی قیرلاستیکی ترکیب شده با قیر بازیابی شده (RAP)
خلاصه با توجه به اهمیت حفظ محیط زیست، افزایش طول عمر روسازی راهها و کاهش هزینهها، استفاده از مواد بازیافتی مانند پودر لاستیک ضایعاتی( CR ) و مصالح آسفالت بازیافتی لزوم پیدا کرده است. در این تحقیق از 4 درصد مختلف ( 0 ، 15 ، 25 و 40 ) قیر بازیابی شده RAP به نسبت وزنیقیر لاستیکی جایگزین و با قیرلاستیکی مخلوط گردیدند و هدف ارزیابی پتانسیل شیارشدگی و خستگی این قیر میباشد که در این مورد ازآزمایش های بازگشت خزشی در چند سطح تنش (MSCR ) و جاروب دامنه خطی ( LAS )استفاده گردید. در نهایت نتیجه این شد که جایگزیننمودن قیر بازیابی شده ( RAP ) با بخشی از قیر لاستیکی در درصدهای بالا مقاومت در برابر پدیده شیار شدگی را بهبود میبخشد ولی از لحاظعملکرد خستگی باعث زوال میگردد.
کلمات کلیدی:
آزمایش بازگشت خزشی در چند سطح تنش . آزمایش جاروب دامنه خطی . پودر لاستیک ضایعاتی
بررسي عددي اثر نسبت قطر به ضخامت بر رفتار هيسترزيس استوانه هاي فولادي طره اي تحت خمش چرخه اي
خلاصه در اين مقاله اثر نسبت قطر به ضخامت بر رفتار هيترزيس استوانه هاي فولادي تحت خمش چرخه اي به صورت عددي بررسي شده است. تماميبارگذاري ها استاتيكي بوده و مشخصات مصالح در تمامي مدل ها يكسان و از نوع فولاد نرمه مي باشد. اين مشخصات به صورت حقيقي از تستكشش به دست آمده و در نرم افزار اعمال شده اند. تعداد مدل ها 5 عدد بوده و براي تك تك نمونه ها منحني هاي تحليل كمانش و پس كمانش وهمچنين چرخه هاي هيسترزيس ناشي از بارگذاري ترسيم شده و مقايسه روي آنها انجام گرفته است. در اين پژوهش نشان داه شد كه معيار نسبت قطر به ضخامت معيار كافي براي انتخاب هاي مهندسي نيست. همچنين نشان داده شد افزايش اين نسبت الزاما باعث بهبود رفتار چرخه اي نميشود.
كلمات كليدي:
پوسته هاي استوانه اي . نسبت قطر به ضخامت . جذب انرژي . كمانش . خمش چرخه اي
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
