پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
ریسکهای تونل سازی در مناطق شهری و روش های کاهش ریسک مطالعه موردی تونل های خط 2 قطار شهری کرج
چکیده امروزه با توجه به افزایش روز افزون جمعیت و محدودیت فضاهای روباز مناطق شهری، ساخت فضاهای زیرزمینی جهت حمل و نقل ( قطار شهری)، زیر گذرها، و ... رو به گسترش می باشد. از طرف دیگر، علیرغم پیشرفت علوم و فنون در زمینه حفاری فضاهای زیرزمینی شامل روش های شناسایی، رو شهای حفاری مکانیزه و نیمه مکانیزه، تونل سازی در مناطق شهری همواره با خطرات بالقوه ای روبروست. منابع اصلی این خطرات شامل زمی نشناسی، هیدرولوژی، طراحی و اجرا می باشد. محدودیت مطالعات زمین شناسی و درک ناکافی از رفتار خاک و سنگ، عدم اطلاعات کافی و دقیق در خصوص نقشه های تأسیسات شهری، عدم پیش بینی ساخت تونل با در نظر گرفتن عوارض سطحی و زیر سطحی، ارزیابی ناکامل شرایط بارگذاری تونل، عدم کفایت روش های پیش بینی نشست و تشخیص پتانسیل خرابی ساختما نها، تخمین سیلاب و به طور کلی ارزیابی های ناکافی، در بخش مطالعات و طراحی و همچنین انتخاب رو شهای اجرا و ماشی نآلات نامناسب، انتخاب پیمانکاران بی تجربه و پشتیبانی ناکافی، از عمده دلایل خطرات تونل سازی در مناطق شهری می باشند. لذا با در نظر گرفتن روش ساخت مکانیزه، نیمه مکانیزه و سنتی، در مرحله اول شناسایی خطرات و در مراحل بعدی رو شهای کاهش و کنترل خطر از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در این مقاله انواع خطرات و رو شهای کاهش خطر شامل شناسایی مسیر و وضعیت زمین شناسی و رطوبت خاک در حین اجرا ء، رو شهای اجرایی در مناطق خاص نظیر حفاری در خا کهای ریزدانه با چسبندگی کم، عبور از زیر ساختما نهای مرتفع، تغییر روش اجرا و الگوی حفاری، رفتارسنجی و ابزاربندی سطحی و زیر سطحی و تمهیدات بکار برده شده در تون لهای فاز یک پروژه خط 2 قطار شهری کرج به طول 14 کیلومتر مورد بررسی قرار گرفته است. در این تحقیق مشخص گردید که، رو شهای مشاهد های، عددی و تجربی به کمک ابزاربندی و رفتارسنجی، نقش بسزایی در کاهش خطرات، افزایش ایمنی و کاهش هزینه های اجرایی ایفا کرده است.
کلمات کلیدی :
تونل سازی شهری . شناسایی ریسک . رو شهای کاهش ریسک . ابزاربندی و رفتارسنجی . خط 2 متروی کرج
پیاده سازی مدیریت ریسک پروژه با استفاده از مدلهای تصمیمگیری چند معیاره فازی ( مطالعه موردی پروژه تونل قطعه شرقی – غربی مترو خط 7 تهران)
چکیده امروزه ریسک و انواع گرایشهای مرتبط با آن مانند مطالعات ریسک و تحلیل ریسک در گستره متنوع موضوعاتی نظیر امور مالی سرمایهگذاری، تجارت، بیمه، ایمنی، بهداشت و درمان، پروژههای صنعتی و عمرانی، حتی مسائل سیاسی، اجتماعی و نظامی جایگاه را پیدا کرده است. در این پژوهش ابتدا به شناسایی ریسکهای داخلی، آنهایی که مرتبط با خود پروژه بوده و معمولا تحت کنترل مدیریت پروژه میباشند، از طریق مطالعات میدانی، چک لیست ، نظرات خبرگان و کارگروه مدیریت ریسک در پروژه جمع بندی گردید. پس از آن میزان اثرگذاری ریسکهای شناسایی شده بر اهداف پروژه از طریق تاثیر بر کیفیت،هزینه، زمان و ایمنی مورد ارزیابی برای این منظور با استفاده از روش بر اساس ریسکهای اولویت بندی شده، برنامه ریزی جهت پاسخ به ریسکها و کاهش اثر ریسکهای شناسایی شده در پروژه فازی رتبهبندی شدند. TOPSIS وزن شاخصها محاسبه و با استفاده از روش AHP گرفتند.
ارزیابی ریسک در صنعت تونلسازی ایران با استفاده از روش تحلیل شکست و آثار آن
چکیده هرساله بخش عظیمی از اعتبارات و منابع مالی کشور، صرف سرمایهگذاری در پروژههای بزرگ عمرانی میشود. تونل سازی بهعنوان یکی از زیربناهای ا صلی تو سعه کشور همواره با ر ی سک های مختلفی روبرو ا ست . یکی از بزرگترین م شکلات مدیران پروژه ها، شناسایی ر یسک ها و ارزیابی آنهاست که باعث کاهش راندمان و گاهی عدم موفقیت در به پایان رساندن پروژه م یشود . ارزیابی ریسک مؤثر، یک پارامتر اساس ی در موفقیت مدیریت ریسک پروژه است . تکنیک های متفاوتی برای آنالیز و شناسایی ریسک معرفیشده اند. در این مقاله ریسک های جامع پروژههای تونل سازی شناسا ییشده و باهدف اولویتبندی آنها پرداختهشده است . تحلیل شکست و آثار اولویتهای ری سک FMEA بهعنوان یکی از روشهای ب س یار مفید در این زمینه شناخته شده ا ست. در نمونه قدیمی ( FMEA) آن تعیین میشوند که میتوانند توسط ضرب مقدار فاکتورها ی ریسک مثل رخداد ( RPN) حالت شکست بهوس یلهی عدد اولویت ریسک محا سبه شوند. ا ین تکنیکها محدودیتهایی دارند. در این مقاله منطق فازی و تحلیل سل سله D و قابلیت شنا سایی ، S شدت ، O مرسوم بهکاربرده شدند . نتایج نشان می دهد که ریسک هایی چون، 1 ) ناسازگاری برنامه FEMA مراتبی به جهت رفع محدودیتهای در جزئیات 2 ) عدم دسترسی به سرپرست تجهیزات 3 ) مغایرت در اسناد در مرحله طراحی 4 ) عدم تملک و یا عدم تملک به موقع اراضی تملک نشده به ترتیب بحرانی ترین رخدادهای ریسک در پروژههای تونلسازی ایران است.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
