پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
انتخاب روش مناسب برای حمل مصالح حفاری شده در حفاری با TBM با توجه به شرایط ژئوتکنیکی و سایر عوامل تأثیرگذار
قطعه دوم تونل زاگرس داراي طول تقریبي 62 كيلومتر و قطر حفاري 31توسط دستگاه حفاري TBM دو سپره انجام ميشود. رخنمونهاي سنگي مسير تونل بيشتر شامل سنگ آهک، سنگ آهک رسي، شيل و به صورت محدود شامل ماسه سنگ و گچ ميباشد كه در آنها ساختارهاي مختلف زمينشناسي از قبيل انواع چين و گسل مشاهده ميشود. حدود 01 كيلومتر از این تونل حفاري شده است و در طول این مسير مخاطرات بسيار زیادي مشاهده شده است. وجود مخاطراتي نظير گاز هيدروژن و آب زیرزميني فراوان در 01 كيلومتر ابتداي تونل و همچنين مسير طولاني جهت حمل مصالح حفاري شده به خارج از تونل و ورود تجهيزاتي نظير سگمنت، ریل و غيره به داخل تونل، وقفه زماني زیادي را در امر حفاري تونل ایجاد كرده است؛ به همين دليل با حفر تونل دسترسي به طول 911 متر تصميم بر آن شده است تا خروج مصالح و ورود تجهيزات از این تونل انجام شود. روشهاي مختلفي براي خروج مصالح حفاري شده در تونلهایي كه به روش مکانيزه حفر ميشود، وجود دارد. در این مقاله با توجه به شرایط ژئومکانيکي مسير و عوامل تأثيرگذار دیگر به مقایسه دو روش حملمصالح حفاري شده با نوارنقاله و لوكومتيو براي 00 كيلومتر انتهاي مسير، بر اساس مدت زمان لازم جهت اتمام پروژه پرداخته شده 2/ 1 سال و توسط لوكومتيو برابر 4 / است. نتایج حاصل از این تحقيق نشان داده است كه مدت زمان لازم براي اجراي پروژه توسط نوارنقاله برابر 2 سال ميباشد. بنابراین استفاده از نوار درجه ارجحيت بيشتري نسبت به لوكومتيو خواهد داشت.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
