پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
چکیده خرابيهاي سازههاي زيرزميني بر اثر روانگرايي يکي از مسائلي که همواره مورد توجه مهندسي ژئوتکنيک مي باشد . اين سازه ها بسته به صلبيت آنها نسبت به خاک اطرافشانمتاثر از تغييرشکل هاي متفاوتي مي باشند. در خاک هاي ماسه اي اشباع با اعمال بار ديناميکي در شرايط زهکشي نشده، فشار آب حفره اي افزايش، تنش موثر بين ذرات کاهشو مقاومت برشي از بين رفته و خاک بصورت روان در مي آيد. در اين حالت نيروهاي داخلي وارد بر پوشش تونل، تغيير شکل ها و نشست هاي سطحي نسبت به حالت استاتيکيافزايش يافته و باعث ايجاد نيروهاي جديدي در پوشش تونل ميگردند که بعضا" ممکن است طراحي سازه را به مقدار قابل توجهي تحت تاثير قرار دهند. در اين پژوهشتغييرات نيروهاي داخلي و نشست هاي سطحي در تحليل استاتيکي و تحليل ديناميکي با نرم افزار FLAC-2D زماني که اين نيروي زلزله در يک خاک روانگرا رخ دهد، مورد بررسي قرار مي گيرد. بر اساس نتايج حاصل شده، در خاک روانگرا تغييرات نيروها قابل توجه بوده و اثر بسزايي بر طراحي سازه هاي زيرزميني دارد.
بررسی اثرات روانگرایی بر شمع های منفرد با استفاده از نتایج آزمایشات مدل فیزیکی میز لرزان
روانگرایي یکی از مهم ترین، پیچ د یه ترین و بحث برانگز یترین مسائل در مهندسی ژئوتکنیک لرزه ای می باشد. عملکرد شمع در خاک روانگراتحت تاثر ی بارگذاری لرزه ای به دلیل افزایش فشار آب حفره ای و تاثر یات آن، مسئله ای پیچ د یه می باشد. كاهش مقاومت و سختی خاک در اثر روان ر گایي می تواند باعث ایجاد لنگرهای خمشی و برش قابل توجه در شمع واقع در ا ین خاک ها گردد. این پد د یه منجر به خسارات قابل توجهی به سازه های واقع بر شمع مانند پل ها و ساختمان ها می شود. در این مقاله با استفاده ازتحلیل داده های حاصل از آزمایشات مدل ز یفیکی انجام شده توسط مز ی لرزان دانشگاه صنعتی شریف، اثرات پد د یه ی روانگرایي در زمین مسطح ر بروی شمع های منفرد مورد بررسی قرار می گر ید. نتایج به صورت تاریخچه ی زمانی شتاب، فشار آب حفره ای، لنگر خمشی و منحنی چرخه ای تنش برشی-كرنش برشی مورد بحث قرار می گر یند.
کلمات کلیدی:
روانگرایی، شمع، فشار آب حفره ای، لنگر خمشی
نویسندگان :
سید محسن حائری (استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف)
مرجان صبوری (دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ژئوتکنیک، دانشگاه صنعتی شریف)
آناهیتا گودرزی (دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ژئوتکنیک، دانشگاه صنعتی شریف)
علی کاوند (دکترای مهندسی عمران- ژئوتکنیک، دانش آموخته ی دانشگاه صنعتی شریف)
بررسی اثر پدیده روانگرایی خاک بر سازه های ساحلی با مدلسازی عددی
روانگرایی که در اثر رفتار زهکشی نشده در خاک های ماسه ای سست اشباع تحت اثر بارهای تناوبی رخ میدهد، یکی از مهم ترین و پیچیده ترین موضوعات در ژئوتکنیک لرزه ای می باشد . ارزیابی پتانسیل روانگرایی و به کارگیری روش های مناسب جهت پیش بینی آن از اهمیت خاصی برخوردار است. مدلسازی عددی می تواند ابزار توانمندی برای مطالعه و بررسی دقیق این پدیده باشد. برای مدلسازی عددی روانگرایی لازم است که اثرات برهم کنش فاز جامد خاک و فاز سیال منفذی با حل همبسته دو معادله دیفرانسیلی تعادل و پیوستگی جربان انجام شود. در این مقاله، تاثیر با VELACS پدیده روانگرایی بر سازه های ساحلی با تحلیل عددی رفتار فونداسیونی در خاک ماسه ای اشباع با مدلسازی آزمایش شماره 12بررسی شده است. نتایج حاصله نشان می دهد که استفاده از u-P استفاده از مدل های رفتاری مختلف و به صورت کاملا همبسته بافرمولاسیون تحلیل دینامیکی کاملا همبسته برای پیش بینی صحیح تغییرات فشار آب منفذی وتغییرشکلها لازم است. همچنین نتایج این مطالعه حاکی ازاهمیت بکارگیری مدلهای رفتاری پیشرفته برای ماسه های سست اشباع و اهمیت درنظرگرفتن تغییرات ضریب نفوذپذیری در حین روانگرایی می باشد.
کلمات کليدی:
روانگرایی، مدلسازی عددی، سازه های ساحلی
نویسندگان :
علي ا پک (دانشکده مهندسي عمران، دانشگاه صنعتي شریف، تهران)
مهسا خسروجردی (دانشکده مهندسي عمران، دانشگاه صنعتي شریف، تهران)
بررسی تاثیرات ریز شمع ها در کاهش استعداد روانگرایی خاک های ماسه ای با استفاده از روشهای عددی
یکی از اثرات زلزله، روانگرایي خاک می با د ش كه عمدتاً باعث لغزش خاک و ایجاد ترک در اب ی نۀ ژئوتکنیکی می گردد. با این وجود ارائۀ راهکاری برای جلوگر یی از روانگرایي در خاک حائز اهمیت است. یکی از روشهای افزایش مقاومت وكاهش تغی ر ي شکل پذ ر یی و استعداد روانگرایي خاک، تسليح خاک با استفاده از ریزشمع مي باشد. هدف از انجام این تحقیق دست یابي به یک سری نتایجي مي باشد كه با استفاده از آن، ميزان تاثيرات اجرای گروه ریز شمع با فواصل مختلف بر روی روانگرایي خاک ماسه ای اشباع آشکار گردد. استفاده مي شود. مدل هایي كه بررسي مي شوند بصورت مقطع قائم از گروه flac 2D v در این تحقيق جهت مدلسازی از نرم افزار 4.0.314 و 3 متری همراه با ریزشمع ، 1، 60 متر( بوده و گروه های ریز شمع با فواصل مختلف 0.5 × ریز شمع مي باشد. ابعاد مدل ها بصورت ) 30 متر های مایل با فواصل 0.5 متری در لبه های گروه ریزشمع مي باشند. طول ریزشمع مدلها 12 متر و قطر آنها 15 سانتي متر بوده و گروه ریزشمع دارای یک سرشمع با ضخامت 80 سانتي متر است. بر روی سرشمع بار استاتيکي معادل یک ساختمان مسکوني 7 طبقه بتني در نظر گرفته شده و مدل ها تحت بار دیناميکي زلزله منجيل مورد تحليل قرار گرفته و تاثيرات این بارها بر روی فشار های آب حفره ای در شرایط مختلف مورد بررسي قرار مي گيرند. معيار ارزیابي شرایط روانگرایي خاک ها مي باشد. ( ru) در نقاط مختلف، نسبت فشار آب منفذی نتایج بررسي مدل ها نشان مي دهد كه استفاده از گروه ریزشمع استعداد روانگرایي خاک را به ميزان زیادی كاهش داده و مقاومت در برابر روانگرایي در قسمت های مركزی گروه ریزشمع نسبت به قسمت های جانبي افزایش بيشتری مي یابد.
کلمات کليدي:
روانگرایی، ریزشمع
نویسندگان :
رحمت اله نگهدار مغانلو (استادیار دانشگاه محقق اردبيلي)
فرجاد توشه (دانشجوی كارشناسي ارشد خاک و پي دانشگاه علوم و تحقيقات مركزی- اراک)
بررسی روانگرایی ناشی از بارموج در بستر دریا تحت بارگذاری سیکلیک
مقاله حاضر به دستاوردهای آزمایشگاهي روانگرایي ناشي از موج در بستر ماسهای اشاره داردكه با توجه به افزایش فشار حفرهای دو دسته مي شوند. دسته اول، افزایش تدریجي فشار به علت تنشهای برشي دورهای ناشي از زلزله كه د ر بستر دانهای اشباع روی ميدهد .این تنشها موجب افزایش تدریجي فشار حفرهای و روانگرایي شده كه معرف روانگرایي پسماند است. دسته دوم روانگرایي آني به دليل تفاوت اضافه فشار حفرهای در نقاط مختلف است كه در بستر غير اشباع همراه با تراكم توده ميباشد. فشار آب همراه با ميرایي و فاز تاخير موجب بروز روانگرایي اوليه ميشود. آزمون مورد استفاده، جهت توليد اضافه فشار است. در چنين روشي مقياسهای زماني انتشار موج و تحکيم منطبق برهم و مشخصههای روانگرایي بر اساس آزمونهای انتشار موج بحث ميکند. لذا اصلاح خاک توسط پوشش شني روی بستر ماسهای در تعيين عمق روانگرایي با استفاده از یک مدلساده، عملکرد فشار منفذی و اثرات زهکشي بررسي ميشود.
کلمات کلیدی:
روانگرایی، فشار آب منفذی، بستر، بارگذاری سیکلیک
نویسندگان :
هادی شاهرخی فرد(دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک، گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان، سمنان، ایران)
علیرضا مرتضایی (استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد سمنان، سمنان، ایران)
ارزیابی پتانسیل روانگرایی در سازه های زیرزمینی( مطالعه موردی قطعه شرقی- غربی تونل خط 7 متروی تهران)
روانگرایی یکی از مهمترین و تأثیرگذارترین عوامل تخریب سازهها در مناطق مستعد بروز این پدیده هنگام وقوع زلزله میباشد. بطور کلی روانگرایی و شدت آن به دو عامل مهم شامل خصوصیات لرزهها و شرایط مصالح اشباع برای روان شدن، از جمله تراکم آنها بستگی دارد. هر چند پدیده روانگرایی و تأثیر آن بر سازههای سطحی به کرات مورد مطالعه قرار گرفته، اما تأثیر آن بر سازههای زیرزمینی تاکنون کمتر مورد توجه بوده است. همچنین با توجه به گسترش فضاهای زیر زمینی مانند مترو و تونلهای ماشینرو در کشورهای رو به توسعه مانند ایران و قرار گرفتن کشور در منطقهای با لرزهخیزی بالا ضرورت مطالعه در این زمینه آشکار میباشد. در این پژوهش به ارزیابی روانگرایی در بخشی از تونل خط 7 متروی تهران (قطعه شرقی- غربی) پرداخته شده است. به منظور سهولت در محاسبات این قسمت از تونل به 6 بخش تقسیم شده است و هر بخش بطور مجزا مورد هستند استفاده شده است که عبارتند از روش سید، روش جدید ونکوور SPT بررسی قرار گرفته است. در این پژوهش از سه روش که بر پایه عدد و روش متوسط که میانگینی از چند روش ارزیابی می باشد. سپس پتانسیل روانگرایی بر پایه سرعت امواج برشی در خاک مورد ارزیابیقرار گرفته است و در نهایت مقادیر بدست آمده از این روش ها با هم مقایسه شده است.
کلمات کلیدی:
روانگرایی، تونل، عدد نفوذ استاندارد، موج برشی، لرزه خیزی
نویسندگان :
علی ارومیه ای (استاد دانشکده علوم پایه، دانشگاه تربیت مدرس)
امیرحسین منجمی(کارشناس ارشد زمین شناسی مهندسی، موسسه مهندسین مشاور طاها)
صادق طریق ازلی(دانشجوی دکتری زمین شناسی مهندسی، دانشکده زمین شناسی مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد)
این مقاله معيارهای ساده ای را بر اساس پارامترهای اصلي خاک عنوان مي كند كه به تفکيک خاک های سيلتي روانگرا و غير قابل روانگرا كمک مي كنند. این بررسي مختصری از ویژگي های فيزیکي سيلت ها و خاک های رسي است، تا برخي از تصورات غلط در مورد خاک های سيلتي مشخص شود. درصد ریزدانه و حد رواني به عنوان دو پارامتراصلي خاک در نظر گرفته شده اند كه به تفکيک خاک های سيلتي روانگرا و غير قابل روانگرا كمک مي كنند. چندین مورد تاریخي ارائه شده اند كه كاربرد استفاده از درصد ریزدانه را به عنوان یک پارامتر اصلي خاک نشان مي دهند. این مقایسه نشان مي دهد كه حد رواني را مي توان به عنوان یک پارامتر مهم خاک در نظر گرفت كه اندازه گيری نسبي مقاومت روانگرایي را ارائه مي دهد. كمبودهای معيارهای اصلي برای روانگرایي خاک های سيلتي تنها یک پارامتر مهم است كه در نهایت مورد بحث قرار مي گيرد كه به پيشرفت معيار ساده ای برای روانگرایي خاک های سيلتي منجر مي شود واز پارامترهای خاک یعني هم از درصد ریزدانه و هم حد رواني استفاده مي كند.
کلمات کلیدی:
روانگرایی، خاک سیلتی، درصد ریزدانه، حد روانی
نویسندگان :
عسکر جانعلیزاده چوب بستی (دانشیار دانشگاه صنعتی نوشیروانی)
در این تحقيق سعي شده با استفاده از تحليل سه بعدی همبسته دیناميکي در حوزه زمان رفتار گروه شمع های مختلف مورد بررسي قرارگيرد بدین منظور با استفاده از نرم افزار Opensees SP رفتار شمع تکی و گروه شمع (2*1 و2*2 ) در پروفيل خاک دو لایه تحت نيروهای زلزله و فشارهای جانبي ناشي از گسترش جانبي مورد ارزیابي قرارگرفته و توزیع جابجایي، تغييرات فشار آب حفرهای و فشار اندركنشي ميان شمع و خاک مورد بررسي و تحليل قرار مي گيرد. نتایج نشان مي دهد كه بيشتر عوامل تأثيرگذار بر رفتار شمع و خاک در آیين نامه های طراحي موجود ( همانند (2002 ) JRA ) لحاظ نشده است و این موارد لزوم بازنگری روش های تحليل و طراحي كنوني را آشکار مي سازد. همچنين مقایسه نتایج مدل عددی این تحقيق با مشاهدات آزمایشگاهي مختلف نشان مي دهد كه روش عددی در صورت استفاده از مدل رفتاری مناسب و همچنين در نظرگرفتن پارامترهای مناسب برای خاک و شمع مي تواند روش مطمئني برای پيشبيني رفتار خاک و شمع از صورت استفاده از مدل رفتاری مناسب و همچنين در نظرگرفتن پارامترهای مناسب برای خاک و شمع مي تواند روش مطمئني برای پيشبيني رفتار خاک و شمع از لحاظ كيفي و كمي باشد.
کلمات کلیدی:
روانگرایی، گروه شمع، تحلیل عددی همبسته، مدل رفتاری چند صفحه ای.
نویسندگان :
علی اکبر گلشنی (استادیار دانشکده عمران، دانشگاه تربیت مدرس، تهران)
روشن بیوک آقازاده (دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک خاک و پی، دانشکده عمران، دانشگاه تربیت مدرس، تهران)
علی عسگری (دانشجوی دکتری مکانیک خاک وپی، دانشکده عمران، دانشگاه تربیت مدرس، تهران)
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
