پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
چکیده بررسی و پیش بینی عملکرد ناوگان بارگیری و باربری در معادن روباز به دلیل تأثیر مستقیم در میزان سودآوری و تولیدمعدن و ضررهای ناشی از کار افتادن آنها، حائز اهمیت است . از این رو، در این مقاله با استفاده از تحلیل آماری به مدل-سازی قابلیت اطمینان ناوگان بارگیری معدن مس سرچشمه پرداخته شده است. برای این منظور هریک از شاولهایموجود در قسمت استخراج ماده معدنی به عنوان زیرسیستم این ناوگان در نظر گرفته شد. سپس با استفاده از آزمونهایی درارتباط با نوع ارتباط دادههای خرابی شاولها، نوع مدلسازی قابلیت اطمینان هریک مشخص شد. پس از آن با استفاده ازمدل قابلیت اطمینان به دست آمده برای هر زیرسیستم، مدل کلی قابلیت اطمینان ناوگان بارگیری مشخص شد. نتایجحاصل از این مدل نشان داد که این ناوگان پس از حدود 111 ساعت از شروع کار به 51 % قابلیت اطمینان خود میرسد.علاوه بر این قابلیت اطمینان ناوگان پس از 211 ساعت به 21 % کاهش مییابد. با استفاده از این نتایج علاوه بر بررسی ویشبینی عملکرد ماشینآلات میتوان برنامهریزی تعمیرات را برای آنها انجام داد.
بررسی و تحلیل تصادفات محور سراوان فومن با استفاده از آمار توصیفی و تحلیل استنباطی
خلاصه بررسی علل تصادفات و پیشگیری از وقوع آن از موضوعات بسیار مهم در مطالعات ایمنی حملونقل میباشد، در این راستا شناسایی فاکتورهایی کهدر بروز تصادفات تأثیرگذار هستند بسیار حائز اهمیت است. هدف از این پژوهش تحلیل تصادفات محور سراوان فومن، که یکی از راههای اصلی -دوطرفه غیر ایمن استان گیلان است، و بررسی فاکتورهای تأثیرگذار در تصادفات رخداده میباشد. بدین منظور با دادهکاوی دادههای تصادفاترخداده طی سالهای 91 تا 95 در محور موردمطالعه با استفاده از الگوریتمهای آماری به تحلیل پارامترهای مهمی نظیر وضع هوا، سن، جنسیت، نوعخودرو، نوع برخورد، زمان، روشنایی معبر، نوع راه، هندسه محل و تأثیر آنها بر نرخ و شدت تصادفات پرداختهشده است. نتایج حاصل از پژوهشحاضرمبین این موضوع است که پارامترهای نوع خودرو، نوع برخورد، زمان و روشنایی معبر در سطح کمتر از پنج درصد معنادار بوده و در بروزتصادفات محور سراوان فومن که بخشی از کریدور مهم واصل جنوب کشور به شمال میباشد نقش عاملیت را ایفا میکنند.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
